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	<title>Fili&#232;re automobile : enjeux de classe et enjeux nationaux - commentaires</title>
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Le comportement et les interventions d'Ayrault et de Montebourg - qui jugent &#171;&#160;acceptable&#160;&#187; la suppression de 7000 emplois &#224; Renault - est scandaleux. L'&#233;tat reste actionnaire principal de Renault et, tout en dissertant sur le &#171;&#160;produire en France&#160;&#187; (pardon, le &#171;&#160;made in France&#160;&#187;&#160;!, les gouvernements refusent de poser la vraie question&#160;: les voitures Renault vendues en France doivent-elles &#234;tre produites en France, OUI ou NON&#160;? Actuellement c'est le cas pour 20% seulement des v&#233;hicules&#160;(&#8230;)
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		<title>Fili&#232;re automobile&#160;: enjeux de classe et enjeux nationaux</title>
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